常规prokup.

康奈尔大学
博士学位。在数学中

常态是2004年美国举重国民的第4名!尽管他的繁忙日程安排,他仍然遇到和竞争。

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导航问题 - 概念

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常态是2004年美国举重国民的第4名!尽管他的繁忙日程安排,他仍然遇到和竞争。

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最常遇到的向量遇到的问题是导航问题。这些导航问题使用速度和方向等变量来形成计算。一些导航问题请我们使用风和飞机的综合力量找到飞机的基础。对于这些问题,了解这一点两个力量力量的组成部分

应用载体应用的一个非常有趣是导航问题和通过导航问题,我的意思是涉及绘制飞机的课程的问题。现在首先在飞机中说,这是我们的飞机,飞机具有速度向量,并且速度由所有空速的两个量表示,这是速度的大小。空速,这是飞机的速度相对于周围的空气,但也有方向而且被称为标题。
现在在导航中,我们把它放在一边,标题是从北方顺时针衡量的,这将是一点不同的力量,因为我们通常从正x轴上逆时针测量,所以这可能是我们的标题或让我们说110和20程度的东西如此,所以每小时120度和Airspeed的标题,所以空速的速度向量的大小,标题是其方向。
现在这些导航问题中的其他变量是风。风有速度和方向,让我绘制让我们说风在这个方向上吹。现在风矢量开始此时,我们想象一下飞机就在这一点上,我会召唤风向量w。这个载体的大小是风速和风速,也许这将是一个小时让我们说的50英里。风向,我们始终测量风从现在来到的方向,而不是指向的方向,所以风向实际上是这种角度,使其变得风向和在这张照片中可能是25度。
现在,当你有一架飞机时,这是一个标题和空速,它由这个向量所代表,你已经朝着这个方向指向的风,风会使飞机的空速效果合并,并将成为两股势力二者是两个速度的结果,他们一起加起来,他们得到他们给你一笔,让我们说,这是两个向量的总和,我们将调用它,我不知道,G现在G的大小是地下飞机在飞机上的速度与地面有多快,我将把飞机放回这里,因为我知道这很有趣。这是地面速度,但同样重要的是知道什么方向的平面实际上是相对于行驶到地面,因为那是飞机将会使公司将成为这个角度,这就是所谓的过程所以只记得你知道的飞机指向标题提供的标题的方向。它在120度上朝向每小时500英里的标题,但风吹掉了它,因此它的真实课程是通过这种角度来衡量的课程角度和其真实速度将是实际速度,它将有所帮助或阻碍它在风中,所以这些是我们将在我们的导航问题中使用的术语通常我们将被要求找到鉴于速度和风的真实课程和地面。

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